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ドロー弾道で
強く飛ばせる。
商品説明
操作性と寛容性を両立し、 プレイヤーのベストパフォーマンスを引き出す。
商品仕様
| 製品名: | 【2026年7月10日発売】【新登場】RS ドライバー〔2026年モデル〕「※アライメントスティック＆カバープレゼント」 |
|---|---|
| 型番: | HIW |
| ＪＡＮコード: | 4573147716241 / 4573147716203 / 4573147716258 / 4573147716210 / 4573147716265 / 4573147716227 / 4573147716272 / 4573147716234 / 4573147716289 / 4573147716296 |
| メーカー: | PRGR |
| 製造年: | 2026年 |
ドロー弾道で
強く飛ばせる。
操作性と寛容性を両立し、
プレイヤーのベストパフォーマンスを引き出す。
※4層複合構造DUOフェース構造・・・特許出願中
4層複合構造DUOフェース
ボールの過度な変形を抑える。さらに打感、耐久性も向上。
10層のカーボンシートを成形した炭素繊維強化プラスチック（CFRP）。
表面をブラスト処理することにより親水性、
スコアラインを設けることで排水性を高め、
ウェットコンディションでもスピン量が安定。
チタン、カーボンの性能を最大限に活かしながら高精度に結合
ナイロンメッシュ：中間層の厚さを均一に保つための網目状の極薄軽量のキャリア（支持体）
特殊弾性接着剤：様々な環境下や時間を経ても弾性を保持でき、
インパクト時のエネルギーロスが 少ない構造物用の特殊接着剤
PRGR史上最大の高初速性能＆高初速エリア
高初速エリア拡大に効果のあるnablaフェースを薄肉化して進化。
24年モデルに比べて平均7%、最厚部は16%薄肉化。
ダブルインパクト効果
理想の配列が生み出す、W（ダブル）インパクト効果で
RS史上最高のボール初速と未体験の超打感を実現。
飛距離性能
前モデル比1.3 倍にエリア拡大。
オールコンディションで戦えるRS
ボールにコンタクトするカーボンフェース表面インパクトエリアには、スコアライン＆ショットブラストを施した。
・ドライコンディション→低スピン性能で強弾道の飛びを実現
・ウェットコンディション→雨の日でも安定したスピン性能とコントロール性能を実現
・高級感で立体的なグロス塗装クラウン
・それぞれのモデルに合わせた弾道をイメージできるアドレス時形状
・快音を生み出すプレーンなソール形状
［PRGR独自の広初速性能、Ｘ（クロス）カートリッジ］
シャフト軸と装着ネジをずらすことで、
可変構造でありながら
ヒール周辺の薄肉エリアを確保。
他社ドライバーと比較し、
新高初速エリア約20%UP※を実現。
※新高初速エリア：主要他社平均比／プロギア調べ
軸ズレ構造の広初速性能を維持しながら、
弾道調整幅を4方向に拡大
シンプルながらも更なる弾道調整が可能に。
※新軸構造・・・特許第5748017号
※Xカートリッジ(4方向可変)機構・・・特許出願中
重量感がありながら、癖のない剛性でしっかり振り抜ける。
シャフト重量：57g(S)、53g(SR)
先端剛性を下げることで、つかまりを良くし軽快に振り抜ける。
シャフト重量：50g(S)、46g(SR)、43g(R)
弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」について
本製品は、弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」を搭載して
います。ロフト・ライ可変機構により、弾道をコントロールし、シーズン、コース、
コンディションに合わせた弾道調整を行うことができます。また、ウェイト
を変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。
■ ロフト角・ライ角を変更することで、弾道をコントロールできます。
スペック
シャフトスペック |
VENTUS FOR PRGR |
Diamana™ FOR PRGR |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S（M-43） |
SR（M-40） |
S（M-43） |
SR（M-40） |
R（M-37） |
||||||
|
ロフト角(°) |
9 |
10.5 |
9 |
10.5 |
9 |
10.5 |
9 |
10.5 |
9 |
10.5 |
|
体積(㎝3) |
450 |
|||||||||
|
フェースアングル(°) |
-4 |
|||||||||
|
ライ角(°) |
57 |
|||||||||
|
長さ（インチ） |
45.5 |
|||||||||
|
総重量(g) |
315 |
315 |
311 |
311 |
307 |
307 |
303 |
303 |
300 |
300 |
|
バランス |
D-3.5 |
D-3 |
D-2.5 |
D-2 |
||||||
|
シャフト重量(ｇ) |
57 |
57 |
53 |
53 |
50 |
50 |
46 |
46 |
43 |
43 |
|
シャフトトルク(°) |
5 |
5 |
5.2 |
5.2 |
4.8 |
4.8 |
4.9 |
4.9 |
4.9 |
4.9 |
|
シャフトKP |
MH |
M |
||||||||
|
グリップ |
重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 |
|||||||||
|
素材 |
フェース:チタン(TP2)、カーボン（CFRP） |
|||||||||
|
製法 |
フェース:CNC加工（チタン）、プレス成型（カーボン） |
|||||||||
|
価格 |
￥107,800 (税抜￥98,000) |
|||||||||
<Made in JAPAN>
※SLEルール適合品
※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付
※トルクレンチは別売りとなります。
※クラブ長さ：R&A/USGA 60度法に基づく計測値
※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール（MLR G-10）に適合 詳細はこちら
※4層複合構造DUOフェース・・・特許出願中
※新軸構造・・・特許第5748017号
※Xカートリッジ（4方向可変）機構・・・特許出願中
※注文生産モデル・・・Diamana™ FOR PRGR R(M-37) 9°
◎価格は全てメーカー希望小売価格です。表示価格は消費税抜き本体価格です。◎メーカー希望小売価格は消費税の改定、素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。◎ＰＣの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。
